《奇點(diǎn)臨近》就像相對論一樣，不僅有高深的技術(shù)理論，卻也有落地的實(shí)物。奇點(diǎn)這兩個(gè)字幾乎顛覆了我們現(xiàn)在對零售業(yè)、制造業(yè)和這兩者構(gòu)成的所謂商業(yè)生態(tài)環(huán)境的理解?，F(xiàn)在先來看看目前的零售業(yè)狀況：

傳統(tǒng)零售業(yè)以連鎖的方式在實(shí)體地域范圍中圈定消費(fèi)人群，實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績的增長，這種模式在美國和歐洲從60年代開始，在日本和韓國從80年代開始，在中國從2000年代開始直到現(xiàn)在。美國的沃爾瑪是最杰出的代表，已經(jīng)7年評為世界500強(qiáng)之首，不僅在美國本地形成壟斷態(tài)勢，在全球的零售業(yè)中都是一個(gè)強(qiáng)勁的對手。

中國的線下零售業(yè)還處在高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，原來在B2C電商的壓力下許多人斷言中國零售業(yè)會就此沒落，可是很遺憾的是在移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，O2O模式卻讓實(shí)體店開店數(shù)量有加速的趨勢，這點(diǎn)似乎讓人始料不及。

技術(shù)的發(fā)展推動著零售業(yè)的變革，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是最重要的一種，電商的主流模式都和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電腦及手機(jī)等硬件終端技術(shù)、數(shù)碼機(jī)技術(shù)、通信帶寬技術(shù)、物流的汽車技術(shù)、攝像頭技術(shù)、掃描器技術(shù)、傳感技術(shù)等等息息相關(guān)，這些主要的技術(shù)進(jìn)步帶動了電商引領(lǐng)了20多年的高速發(fā)展和繁榮，在美國出現(xiàn)了亞馬遜和Ebay，在中國出現(xiàn)了京東和阿里。這些電商巨頭們從市場份額來看都形成的壟斷，他們打破了傳統(tǒng)實(shí)體零售業(yè)的格局！

制造業(yè)在零售業(yè)的變化之下，也不斷在變化，不過這些變化對于技術(shù)的理解和應(yīng)用并沒有零售業(yè)和電商業(yè)這么明顯和劇烈，因?yàn)樗麄兊淖兓瘍H是被動的渠道變革，前端的零售業(yè)和電商業(yè)對于制造業(yè)在生產(chǎn)制造端的改變?nèi)匀缓苄?，那么接下來即將到來?ldquo;奇點(diǎn)”主要的技術(shù)體現(xiàn)在哪里？又將引發(fā)零售業(yè)（我們現(xiàn)在看到的以京東和阿里為代表的電商業(yè)實(shí)際上是零售業(yè)的一種形式）和制造業(yè)（獨(dú)立品牌商建立的專賣店和B2C又成為零售業(yè)形態(tài)）什么樣的變化，現(xiàn)在的格局會如何被顛覆？

基于我對這兩個(gè)大的行業(yè)的理解和服務(wù)過的客戶，以及自己有限的技術(shù)專業(yè)背景和認(rèn)知，簡單做些大膽地分析和猜測，覺得有道理或想拍磚的可以關(guān)注個(gè)人微信服務(wù)號（izhuangshuai）交流溝通。

一、奇點(diǎn)臨近有個(gè)技術(shù)是：人工智能和機(jī)器人。

這個(gè)如何顛覆現(xiàn)有的京東和阿里？這兩家公司實(shí)際上商業(yè)比較見長平臺構(gòu)建能力也非常強(qiáng)的公司，而人工智能和機(jī)器人主要是集中在硬件領(lǐng)域，先來說人工智能，這個(gè)具體是什么我不多描述，可以預(yù)見的是人工智能在冰箱、洗衣機(jī)、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用，將讓這些硬件智能化，這個(gè)智能化的過程實(shí)際上也是生活數(shù)據(jù)收集的過程，那么制造業(yè)的所有產(chǎn)品本身就可以具備收集人們生活數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，在這樣的基礎(chǔ)上連接上商品，于是每一臺硬件產(chǎn)品都可以成為平臺?，F(xiàn)在京東和阿里是賣硬件的渠道，反過來這些硬件產(chǎn)品在這些渠道賣出去之后，人們再購買東西可能就不再上京東和阿里，而是直接通過這些冰箱、洗衣機(jī)上的智能推薦系統(tǒng)購買菜、肉和洗衣粉了。這樣一來，京東和阿里許多品類的銷量增長就會受到影響，硬件產(chǎn)品之間的智能關(guān)聯(lián)越強(qiáng)，形成的生態(tài)體系和數(shù)據(jù)量就越大，產(chǎn)生的銷售額就越高。新的平臺就這樣在擁有人工智能的硬件產(chǎn)品中形成了！

機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展和上面說的部分有一致的地方，也就是每個(gè)機(jī)器人本身就是智能的網(wǎng)購平臺，其次就是對現(xiàn)有的電商倉儲和配送也有極大的影響。京東的倉儲物流建設(shè)始于6、7年前，以人為單位設(shè)置配送層級，實(shí)現(xiàn)次日達(dá)和當(dāng)日達(dá)。無人機(jī)機(jī)器人的配送方式則完全顛覆了這種配送模式，雖然對于安全性等問題仍然有爭議，但是機(jī)器人應(yīng)用到倉儲管理和配送體系里已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，這樣一來勢必需要京東倉儲體系做出重大調(diào)整和改變，甚至完全推倒重來?？赡苣阌X得機(jī)器人還不足以完全顛覆京東和亞馬遜現(xiàn)在建立的倉儲和配送體系，那么奇點(diǎn)理論提到的第二項(xiàng)技術(shù)或許會讓人覺得提前進(jìn)行了科幻世界，只是那一天到來的時(shí)候我們可能也不再奇怪，因?yàn)榧夹g(shù)在普及的時(shí)候總是很快讓幾億人共同使用，一項(xiàng)技術(shù)用的人多了也就不奇怪了。

二、生物技術(shù)、納米技術(shù)和數(shù)字制造

這個(gè)些技術(shù)講起來可能會比較難理解或過于抽像，如果你看過《超驗(yàn)駭客》理解起來會容易一些，里面有個(gè)場景是男主角通過納米技術(shù)將自己從互聯(lián)網(wǎng)上復(fù)制出一個(gè)真實(shí)的自己并將思想植入到這個(gè)由納米制造出來的肉體里。或者再接地氣一點(diǎn)：3D打印機(jī)，或許這個(gè)理解起來就簡單多了，太科幻的場景以后再暢想。

現(xiàn)在讓我們回到現(xiàn)在的制造——銷售的模式來，傳統(tǒng)制造業(yè)將商品制造出來，然后用汽車、飛機(jī)、船這三種主要的交通工具將商品送到傳統(tǒng)的實(shí)體店或電商的倉庫，實(shí)體店直接把商品陳列好進(jìn)行銷售，顧客在店里自行拿走；電商通過拍照和商品描述通過系統(tǒng)上傳到網(wǎng)站供顧客挑選，通過快遞的方式將商品送到顧客手上。當(dāng)然隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，O2O模式形成，顧客可以通過網(wǎng)站挑選商品，到店里自取或快遞送上門都可以。不過無論這兩種方式如何，交通工具都是必須用到的。

如果3D打印機(jī)及技術(shù)成本進(jìn)一步下降，降到直接送你一臺，現(xiàn)在的制造業(yè)和零售業(yè)（包括電商）會的顛覆性結(jié)局會是怎樣？場景就變成了你在一個(gè)平臺選擇設(shè)計(jì)好的服裝款式，然后通過連接的3D打印機(jī)打印出來，你不需要去實(shí)體店，更不需要快遞員給你送貨上門。實(shí)體店、倉儲、快遞員、運(yùn)輸?shù)能嚧w機(jī)在這樣的制造——銷售模式中都沒有了，電商平臺也不再是現(xiàn)在的樣子，需要更多的設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)商品的樣式，制造商則需要提供的是更多的3D打印材質(zhì)給消費(fèi)者（這個(gè)又要用到剛才的實(shí)體店、倉儲、快遞員、運(yùn)輸?shù)能嚧w機(jī)）！這樣一來，那些沒有京東倉儲配送優(yōu)勢的技術(shù)公司，沒有大量實(shí)體店的以3D技術(shù)為主的品牌公司將迎來顛覆性的發(fā)展。

“奇點(diǎn)”技術(shù)體系里還有其它技術(shù)這里不再一一展開，這三項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在看來對于現(xiàn)有的商業(yè)格局的顛覆估計(jì)會發(fā)現(xiàn)在3～5年的時(shí)間內(nèi)，對于剛剛上市的京東和阿里來說，上市對于他們來說確實(shí)是剛剛開始，只是相對于以技術(shù)領(lǐng)先的百度和其它硬件公司擁有的先天優(yōu)勢來說，以商業(yè)和社交領(lǐng)先的京東、阿里、騰訊未來的前景已經(jīng)讓人隱隱感覺到巨大的危機(jī)，或許馬云、劉強(qiáng)東、馬化騰都要學(xué)學(xué)李彥宏不僅仔細(xì)研讀《奇點(diǎn)臨近》，還要上上“奇點(diǎn)大學(xué)”深造才能應(yīng)對未來技術(shù)帶來的新競爭！

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