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16億人的齋月要來了,不懂這些就晚了!
  2018/04/21| 閱讀次數(shù):339

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各位外貿(mào)、貨代小伙伴注意了!


今年穆斯林齋月的時間已經(jīng)確定,入齋時間為2018年5月16日,星期三,出齋時間為2018年6月15日,星期四。距離現(xiàn)在還有整整一個月時間。


由于,齋月期間,穆斯林國家的政府和企業(yè)都將調(diào)整工作時間,包括海關(guān)、港口、倉儲等機(jī)關(guān)和企業(yè),進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能陷入低效乃至停滯狀態(tài)。甚至出現(xiàn)貨到目的港無法及時處理、沒人提貨等現(xiàn)場,產(chǎn)生額外的費用。因此,廣大的外貿(mào)、貨代小伙伴們,請務(wù)必現(xiàn)在就重視起來,提前安排貨物的運(yùn)輸工作,盡量避免齋月期間,貨物抵達(dá)目的港。

穆斯林齋月涉及的國家


所有阿拉伯國家


亞洲:科威特、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林。


非洲:埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亞、索馬里、吉布提。


非阿拉伯國家


西非:塞內(nèi)加爾、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、馬里、尼日爾和尼日利亞。中非:乍得。南部非洲島國:科摩羅。


歐洲:波黑和阿爾巴尼亞。


西亞:土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。


中亞五國:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。


南亞:巴基斯坦、孟加拉國和馬爾代夫。


東南亞:印度尼西亞、馬來西亞和文萊。

共計48個國家,集中分布于亞洲西部和非洲北部(阿拉伯國家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片)。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亞、波黑和馬來西亞只有約一半的人信仰伊斯蘭教。

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什么是齋月?


在穆斯林看來,齋月是一年中最吉祥、最高貴的月份。


齋月,伊斯蘭教五功之一。伊斯蘭齋月(英語:Ramadan,阿拉伯語:??????),又譯萊麥丹月,是伊斯蘭歷第九個月,該月名字意為“禁月”,是穆斯林封齋的一個月,是真主安拉Allah將古蘭經(jīng)Quran下降給穆罕默德圣人的月份。


在齋月里,每天日出至日落期間,除了患病者、旅行者、乳嬰、孕婦、脯乳婦、產(chǎn)婦、正在行經(jīng)的婦女以及作戰(zhàn)的士兵外,成年的穆斯林必須嚴(yán)格把齋,不吃不喝,不抽煙不飲酒、不行房事等。直到太陽西沉,人們才進(jìn)餐,隨后或消遣娛樂,或走親訪友,歡天喜地如同過年。

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齋月期間發(fā)貨的注意事項


1. 關(guān)于發(fā)貨


對貨主來說,請計算好航程因素,盡量使貨物在齋月開始之前抵達(dá)目的港,會比較方便收貨人及時清關(guān)提貨。否則在齋月期間,作業(yè)周期會延長一些。如果在齋月期間抵達(dá),可以向船公司請求提供14~21天的FREE TIME。


當(dāng)然,貨主也可以選擇在齋月結(jié)束前后抵達(dá)目的港,這樣就能很快趕上開齋節(jié)的消費期。齋月結(jié)束當(dāng)天開齋節(jié)就開始了,此時,忍耐多時的穆斯林們則會傾巢而出大量購物。想象一下開著跑車的壕們“買買買的”場景吧。


2. 關(guān)于清關(guān)


在齋月來臨之季,目的港清關(guān)會出現(xiàn)大量堵塞。如果非緊急交期的貨物,建議先不要發(fā),等近齋月結(jié)束再發(fā)貨;如果一定要發(fā),就做好心理準(zhǔn)備。齋月期間的政府機(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨代等企業(yè)機(jī)關(guān)的員工工作時間縮短,對于某些文件審批和決定也將推遲到齋月以后。全程走二個月也不是沒有可能的。所以有條件的,盡量避開這個時間段。


3. 關(guān)于拼箱


以中東港口為例,散貨拼箱從入倉起一般需要30多天的時間?,F(xiàn)在齋月快要來臨,倉庫大量貨物進(jìn)倉,裝柜量劇增,排隊時長也越來越長。因為很多客戶都想在齋月前把貨物送到。所以散貨入倉盡量能早盡早,如果錯過了最佳時期但交期有嚴(yán)格要求一定要發(fā),建議貨值高的貨物也可以轉(zhuǎn)為空運(yùn)。


4. 關(guān)于中轉(zhuǎn)


齋月期間效率降低的不僅僅是目的港,穆斯林國家的中轉(zhuǎn)港也要防范。半天工作制勢必工作效率下降一半。因為白天不能進(jìn)食和水,碼頭工人體力下降,處理貨物速度變慢。加之海運(yùn)旺季,貨物擁堵現(xiàn)象明顯,碼頭操作時間要長很多。往往會引起銜接不暢,貨物上不了二程船。遇到轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)更是時間無法預(yù)料。


為防止信息不透明引起的貨物滯留過久,最大程度減少損失,建議隨時隨地跟蹤貨物動態(tài),避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期。

*文章來自公眾號:外貿(mào)圈

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